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Bora Ultra 35
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Route - Tout carbone - Profil Moyen - Rim
Bora Ultra 35

La Bora Ultra 35, fortement voulue par Nairo Quintana et par les autres champions équipés par Campagnolo, est, dans l’absolu, la meilleure roue en termes de performances en montée et sur parcours mixtes.
Son profil de 35 mm en fait une roue en carbone qui est non seulement extrêmement légère mais qui est aussi en mesure de garantir un avantage aérodynamique considérable.

Campagnolo propose la Bora Ultra 35 dans les deux versions pneu et boyau : ainsi, elle garantit aussi aux cyclistes qui préfèrent le pneu, plus facile à gérer, la polyvalence de la roue en carbone considérée comme la meilleure du marché.

Mais ce n’est pas tout ! La toute nouvelle technologie AC3™ (All Conditions Carbon Control) Technology permet de freiner en toute sécurité, dans toutes les conditions, car elle garantit des distances d’arrêt réduites et une modularité optimale de la puissance de freinage.

Grâce au profil large et aérodynamique, au diamètre différencié des moyeux et aux roulements CULT, chaque cycliste peut bénéficier des mêmes performances que celles des champions du Pro-Tour équipés par Campagnolo.

Poids
  • Boyaux: 1170 g
  • Pneus étroit: 1360 g

    Le poids est celui de la paire de roues et n'inclus pas le blocage rapide, le fond de jante, la carte d'identification ainsi que les couvercle des moyeux

Prix à partir de 2826,59 €

Principaux avantages

Aucun compromis

  • Le profil de 35 mm en carbone garantit une grande légèreté et un rendement aérodynamique
  • Les moyeux en carbone réduisent le poids et garantissent une rigidité latérale élevée
  • Conçue pour donner le meilleur d’elle-même en montée comme sur les parcours plats

Légère et dotée d’une grande efficacité de roulement

  • Les roulements CULT garantissent une efficacité de roulement jusqu’à 9 fois supérieure à celle d’une solution standard
  • La jante et les moyeux en carbone assurent une rigidité élevée et des poids extrêmement contenus
  • Les rayons au profil aérodynamique assurent une pénétration de l’air maximale

Entretien facile

  • Également disponible dans la version pour pneu, dans les couleurs Bright Label et Dark Label
  • Les roulements CULT ont été conçus pour éliminer totalement l’oxydation et pour garantir le maintien des performances dans la durée
  • Le rayonnage exclusif G3 équilibre au mieux la force de traction qui agit sur la roue en réduisant drastiquement toutes les sollicitations auxquelles elle est soumise

Caractéristiques principales

NOUVELLE JANTE TOUT CARBONE DE 24,2 MM DE LARGEUR POUR BOYAU ET PNEU AVEC CHAMBRE À AIR: confort élevé et rendement aérodynamique maximal pour interagir avec les nouveaux standards des pneus. Niveau de rigidité latérale et de réactivité de la roue très élevé. PATINS DE FREIN CONÇUS POUR LES ROUES EN CARBONE
SYSTEME EXCLUSIF D’IMPRESSION DE LA JANTE
RDB™ Rim Dynamic Balance
PROFIL AERODYNAMIQUE EN ACIER: il permet d'avoir un maximum de pénétration dans l'air et, grâce au matériau utilisé, moins de poids et plus de réactivité.

RAYONNAGE EXCLUSIF G3™: équilibre parfait de la tension des rayons des deux côtés de la roue. Réduit les sollicitations, augmente la rigidité transversale et la transmission de la puissance à la roue. G3™ annule les vibrations même pour les grands gabarits.

ÉCROUS EN ALUMINIUM AUTOBLOQUANTS

MOYEU EN CARBONE: permet une grande rigidité latérale et réduit au minimum le poids.

FLASQUE SURDIMENSIONNEE: plus de rigidité torsionnelle et de réactivité.

ROULEMENTS AVEC TECHNOLOGIE CULT™: c'est la combinaison entre les meilleures billes en céramique et les portées en acier spécial Cronitect®

SYSTÈME DE ROULEMENTS CÔNE-CUVETTE

AXE EN ALUMINIUM

BLOCAGE
: nouveau blocage à profil aérodynamique complètement redessiné et allégé. Goupille excentrique en acier, levier avec trou d'allégement et écrou en aluminium. La fermeture avec système excentrique permet de moduler la force nécessaire pour l'actionnement du levier et d'avoir une sensibilité accrue pour trouver la bonne fermeture de blocage. Simple d'utilisation, matériau résistant à l'usure, à la corrosion et à la contrainte.

Spécifications

Rayons

  • Nombre de rayons : 18 à l’avant et 21 (G3) à l’arrière
  • RDB – Équilibrage dynamique du rayon
  • Rayons aérodynamiques et affinés 
  • Rayons en acier inox
  • Géométrie Ultralinear™/DRSC™
  • Écrous en aluminium

Versions et poids

  • Tubolare 1170 g
  • Copertoncino 1360 g

Compatibilité

  • Corps Campagnolo 9/10/11
  • Corps HG 9/10/11

Prix

  • Le prix indiqué se réfère au prix de vente public conseillé
  • Le prix indiqué se réfère au modèle/à la version dans sa configuration la plus économique (moyeu, typologie de pneus, etc)
  • Le prix indiqué se réfère au produit et à l’emballage complet

Moyeu

  • Buje de carbone
  • Cojinetes USB
  • Tope del buje: 100mm delantero y 130mm trasero
  • Brida sobredimensionada
  • Sistema de cojinetes cono/cazoleta

Jante

  • Hauteur profil: 35 mm
  • Section de jante (haut./larg.) : 35mm/24,2mm
  • Matériel jante : Carbone
  • Couleurs graphiques : Dark Label et Bright Label

Pneus et boyaux

  • Roue pour boyaux ou pneus

Montage

La Roue Bora™ Ultra 35 est entièrement assemblée à la main par un ouvrier spécialisé Campagnolo® et contrôlée à 100% à travers un outil à contrôle électronique. Ce procédé garantit la performance maximale et la fiabilité à toute épreuve de toutes les roues Campagnolo®.

Livrée avec

  • Kit de patins de frein spéciaux pour roue en carbone (mélange rouge) : +40 % de performances de freinage sur sol mouillé et +20 % sur le sec
  • Nouveaux blocages rapides des roues Quick Release à profil aérodynamique entièrement redessiné, allégé et avec une finition brillante
  • Prolongateur valve (seulement pour boyaux)
  • Notice de l’utilisateur

Accessoire

Aucun accessoire prévu

Boyaux

1170 g

Pneus étroit

1360 g

Le poids est celui de la paire de roues et n'inclus pas le blocage rapide, le fond de jante, la carte d'identification ainsi que les couvercle des moyeux

Kit pour le client

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