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Bora WTO 60 Disc Brake
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Route - Tout carbone - Profil Haut - Disc

Bora WTO 60 Disc Brake

Campagnolo présente sa première roue Disc Brake aérodynamique en profil 60 mm pour les cyclistes à la recherche d’un haut niveau de performances aerodynamique associé au freinage disc. Ce profil haut offre sur la route tous les avantages aérodynamiques issus de nos études de recherche et développement. Le design de chaque composant optimise l’aérodynamique en réduisant la résistance au roulement. Autrefois obstacle, le vent se transforme même, sous certains angles en un précieux allié pour l’athlète. Jantes carbone unidirectionnel à profil arrondi optimisé en soufflerie, nouveaux moyeux aérodynamiques en aluminium, système cône-cuvette céramique USB, chaque choix conceptuel est motivé par un seul but : l’optimisation des performances.

Le profil de la jante en largeur interne de 19 mm est compatible avec les pneus de sections 23, 25 et 28 mm. Grâce à la technologie 2-Way Fit, Campagnolo garantit une compatibilité totale aussi bien avec des pneus traditionnels qu’avec des pneus tubeless. Le pont supérieur de la jante sans trous, obtenu à l’aide du système breveté MoMagTM, permet une économie de poids, une augmentation de rigidité et désormais également une aide à l’utilisation du pneu tubeless : aucun fond de jante n’est nécessaire. L’entretien et le nettoyage de la roue au changement de pneu n’ont jamais été aussi simples.

L’objectif de ces roues est la performance extrême. La devise de Campagnolo est la fiabilité : le rayonnage G3 avec doublement des rayons côté disc à l’avant garantit un freinage équilibré, performant et sécurisant dans toutes les conditions.

BORA WTO 60 DB : pour les victoires au sprint, courses sur circuit, contre-la-montre et triathlons.

Versions disponibles : étiquette dark, moyeu roue libre Campagnolo, HG ou XDR

Variantes couleur
Prix à partir de 2160 €

Principaux avantages

Profil 60 mm : Pur aérodynamisme..

  • Le design de la jante permet une pénétration aérodynamique maximale : entre 10° et 20° d’angle dans l’incidence du vent, condition qui se vérifie 80 % du temps passé en selle, cette roue n’a pas d’égale pour surmonter la résistance de l’air
  • Le design fuselé du moyeu dans la partie centrale réduit la zone frontale du composant et le design particulier des flasques favorise le détachement du flux d’air
  • La section elliptique des 24 rayons réduit considérablement la résistance à l’avance

Rapide et… fluide

  • Le système cône-cuvette USB céramique éprouvé garantit une fluidité 50 % supérieure aux roulements standard
  • Le profil 2-Way Fit permet de monter un pneu traditionnel avec chambre à air mais aussi un pneu tubeless sans chambre pour réduire encore davantage la résistance au roulement
  • La largeur interne de la jante à 19 mm permet le montage de pneus 23, 25 et 28 mm avec une optimisation du l’ensemble jante – pneu.

Choix aérien… mais Campagnolo

  • Le profil de jante en 60 mm offre à la roue un aérodynamisme optimisé sans commune mesure avec des profils de jantes plus bas
  • Le design de la roue réduit la résistance au roulement et minimise les frottements pour que toute la puissance produite par le cycliste soit transmise à la route
  • Une roue profilée de 60 mm avec un poids de 1 590 g est l’allier parfait pour dominer les arrivées au sprint, les courses sur circuit, les contre-la-montre et les sections de triathlon

Caractéristiques principales

ROUE DÉVELOPPÉE EN SOUFFLERIE : chaque composant de la roue, jante, moyeux, rayons ont été conçus comme un système homogène pour optimiser l’aérodynamisme de l’ensemble.

JANTE ENTIÈREMENT EN CARBONE HIGH MODULUS : la jante en carbone unidirectionnel non verni garantit la rigidité et la légèreté caractéristique de Campagnolo

SYSTÈME DE ROULEMENTS CÔNE/CUVETTE : possibilité de régler facilement les billes/roulements ; réduction des jeux possibles entre billes/roulements ; précision de fonctionnement ; performances garanties dans le temps.

STRUCTURE DU MOYEU EN ALUMINIUM, LÉGER, EXTRÊMEMENT RIGIDE ET AÉRODYNAMIQUE : optimisé en soufflerie, conçu pour une rigidité maximum et un poids très réduit.

Spécifications

Rayons

  • 24 rayons en acier à section aéro elliptique à l’avant, regroupés avec le système G3
  • 24 rayons en acier à section aéro elliptique à l’arrière, regroupés avec le système G3

Versions et poids

  • Corps Campagnolo
  • Corps HG11
  • Corps XDR
  • 1.590 g

Compatibilité

  • Cassette de pignons Campagnolo 10/11/12
  • Cassette de pignons Shimano / SRAM 10/11
  • Cassette de pignons SRAM 12

Moyeu

  • Moyeu monobloc en aluminium noir
  • Cône-cuvette USB
  • Butée moyeu : 100 mm avant, 142 mm arrière
  • Matériau axe : aluminium
  • Système roulements cône/cuvette avec billes en céramique

Jante

  • Hauteur profil : 60 mm
  • Matériau jante : carbone
  • Section de la jante (haut./larg.) : 60/26,1 mm
  • Largeur interne de la jante : 19 mm
  • Graphique Water Transfer

Pneus et boyaux

  • Chambre à air
  • Tubeless

Montage

La roue Bora™ WTO™ 60 Disc Brake est entièrement assemblée à la main par un opérateur spécialisé Campagnolo® et contrôlée à 100 % à l’aide d’instruments de contrôle électronique. Cette procédure garantit la précision maximale et la fiabilité de chaque roue de la marque Campagnolo®

Livrée avec

  • Valve tubeless 44 mm
  • Rallonge valve 40 mm
  • Réducteur de valve
  • 2 leviers en composite pour le retrait des pneus
  • Manuel d’utilisation

Prix

  • Le prix indiqué se réfère au prix de vente public conseillé
  • Le prix indiqué se réfère au modèle/à la version dans sa configuration la plus économique (moyeu, typologie de pneus, etc)
  • Le prix indiqué se réfère au produit et à l’emballage complet

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