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Guarnitura Record 12x2 Speed

Guarnitura Record 12x2 Speed - banner
Componenti
Guarnitura Record 12x2 Speed

Nuova guarnitura Record™ 12x2 Speed: nuovo design senza foro della pedivella destra per ottimizzare l’aerodinamica.

La nuova guarnitura Record™ 12x2 Speed, in fibra di carbonio con finitura unidirezionale per garantire la massima continuità di finitura sul gruppo, mantiene il sistema Ultra-Torque di chiusura del perno in acciaio per assicurare una trasmissione perfetta della potenza. La nuova guarnitura Record™ 12x2 Speed può essere montata su tutti i tipi di telaio, indipendentemente che siano per freni a disco o meno perché ottimizza la linea di catena su telai con battuta posteriore da 130, 135 o 142 millimetri senza influire sul fattore Q che rimane a 145,5 millimetri.

Il disegno innovativo dell’ingranaggio esterno, grazie anche al pin sagomato, assicura una deragliata più veloce e silenziosa. Il disegno simmetrico dei denti dell’ingranaggio interno permette inoltre di migliorare la stabilità negli incroci di catena.

Il doppio girobulloni standard (112 e 145 millimetri) consente di ridurre il peso grazie al maggiore utilizzo di fibra di carbonio. Il fissaggio avviene con otto viti che aumentano la rigidità della struttura. Il differente numero di pin per ognuna delle tre combinazioni di ingranaggi (34/50, 36/52, 39/53) favorisce la deragliata in salita grazie ad un ingaggio ottimizzato per ogni combinazione e inoltre i particolari scarichi presenti all’interno degli ingranaggi esterni favoriscono l’avvenire della deragliata in discesa nei punti morti della pedalata ottimizzandone la prestazione

Tecnologie

Ultra - Torque™

Ultra-Torque™

Leggerezza, rigidità, semplificazione di montaggio e manutenzione
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Opzioni

Standard

Lunghezza 165, 170, 172.5, 175 mm
Combinazioni 34/50 - 36/52 - 39/53
Peso 708 gr. (170 mm, 34-50, 2 bearings assembled)
Guarnitura Record 12x2 Speed - banner small

Vantaggi & caratteristiche

Nuovo design stesso ingombro

Aumenta la compatibilità con tutti i sistemi di telaio indipendentemente dalla larghezza del carro posteriore.

Fattore Q invariato (145,5)

Non cambiano gli ingombri e la biodinamica della pedalata.

Pedivelle in fibra di carbonio unidirezionale, perno in acciaio e ingranaggi in alluminio

Grande rigidezza e ottimale trasferimento della potenza

Denti simmetrici per l’ingranaggio interno

Trasmissione fluida e precisa anche negli incroci maggiori.

Design ottimizzato per ogni combinazione di ingranaggi

Massima prestazione, sempre

Doppio girobulloni

Migliora la rigidità del sistema e diminuisce il peso per il maggiore impiego di fibra di carbonio.

Trattamento superficiale degli ingranaggi per una durata maggiore

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Documentazione Tecnica

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