DESIGN DEL CERCHIO: Cerchio interamente in carbonio da 23,5 mm per la versione copertoncino e da 24,2 mm per la versione tubolare, con posizionamento manuale degli strati di fibra di carbonio, in modo da creare un equilibrio perfetto tra peso e prestazioni, abbinata a coperture da 25 mm raggiunge nuovi livelli di comfort.

DISPONIBILE IN VERSIONE COPERTONCINO E TUBOLARE: uso versatile e facile sostituzione della camera d’aria in caso di foratura nella versione copertoncino. Massima fluidità e maneggevolezza nella versione tubolare.

RDB™ – RIM DYNAMIC BALANCE: nel fabbricare i cerchi in carbonio, la fibra viene depositata per creare un cerchio perfettamente bilanciato sul lato opposto al foro valvola.

TECNOLOGIA AVANZATA BASATA SULL’USO DI RESINA E FIBRA DI CARBONIO: la fibra di carbonio viene mantenuta in posizione nello stampo utilizzando una resina formulata in modo da garantire una finitura superiore, nonché grande durata e resistenza ai raggi UV.

NIPPLI NERI ANODIZZATI AUTOBLOCCANTI PER ELIMINARE LA ROTAZIONE DEI RAGGI
 

VERSIONE MODIFICATA DELLA FAMOSA RAGGIATURA G3™ PER LA RUOTA POSTERIORE

VERSIONE MODIFICATA DELLA FAMOSA RAGGIATURA G3™ PER LA RUOTA ANTERIORE: le forze asimmetriche vengono contrastate utilizzando la raggiatura G3™, consentendo un miglior equilibrio nella tensione dei raggi che garantisce un’ottima rigidità e reattività rinforzando il lato disco per una maggiore resistenza alla coppia frenante.

USB™ ULTRA SMOOTH BEARINGS: cuscinetti in ceramica di alta qualità per ottenere uno scorrimento fluido, senza attriti.

GHIERA CON MICROREGOLAZIONE: permette la regolazione di precisione del mozzo.

MOZZO MONOLITICO IN ALLUMINIO: consente un trasferimento migliore della coppia frenante sul lato di raddoppio dei raggi.

NUOVO DESIGN “ROAD” DELLA FLANGIA: perfettamente integrato con il disco AFS.