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Bora Ultra WTO 45 Disc Brake
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Strada - Full Carbon - Profilo Medio - Disc

Bora Ultra WTO 45 Disc Brake

La Bora Ultra WTO 45 Campagnolo è il perfetto equilibrio tra velocità, agilità e stabilità, la scelta migliore per i ciclisti a tutto tondo. Il design del cerchio tiene conto delle condizioni di guida su strada, non solo di quelle ricreate in galleria del vento, ed il risultato è nella forma di profilo che riduce la resistenza aerodinamica nella maniera più efficiente.

Ora ancora più leggera, grazie alla sua costruzione Hand Made Ultra-Light Carbon (H.U.L.C.), la Bora Ultra WTO 45 ha raggi ellittici Aero più sottili e nippli nascosti per aiutare a fendere l'aria. Il corpo del mozzo in carbonio dal design esclusivo Campagnolo è saldamente fissato ad una flangia in alluminio e le sedi dei raggi integrate assicurano un allineamento perfetto con il cerchio. Una straordinaria finitura C-LUX e una nuova e sottile grafica Bora Ultra rendono le ruote eleganti e ricche di stile.

I cuscinetti ceramici CULT di Campagnolo ruotano senza sforzo sia all'interno del mozzo aerodinamico anteriore in carbonio che in quello posteriore in alluminio. La ruota libera maggiorata con cremagliera a 36 denti è compatibile con gli standard N3W, XDR o HG.

I cerchi Bora Ultra WTO 45, progettati per larghezze di pneumatici a partire da 23 mm, sono aerodinamicamente ottimizzati per pneumatici da 25 mm.

Peso ruota
  • 2-Way Fit: 1425 g (ant. 660 g/post. 765 g)
Prezzo a partire da 3150 €

Vantaggi principali

Innegabile efficienza

  • L'efficienza complessiva delle ruote è determinata dal superamento della resistenza aerodinamica, della resistenza al rotolamento e degli effetti del peso e della pendenza.
  • La resistenza al rotolamento per questo profilo di cerchio è risultata essere inferiore con un canale interno di 19 mm, in particolare con pneumatici da 25 mm o 28 mm, ma l'aerodinamica è ottimizzata per coperture da 25 mm.
  • Con un peso complessivo (bici e ciclista)  di 87 kg, la resistenza al rotolamento di uno pneumatico da 25 mm a 40 km / h è la seguente: tubolare 30 watt, copertoncino 28 watt, tubeless 25 watt. 
  • Per questo motivo Bora Ultra WTO presenta cerchi 2-Way Fit per pneumatici tubeless, tubeless ready o copertoncino.

Allineamento perfetto

  • Campagnolo stampa i fori dei nippli e delle valvole direttamente con i cerchi, in modo da evitare di dover forare successivamente la fibra di carbonio
  • Ogni foro raggio presenta una sede interna per il nipplo, avvolta all’interno della laminazione del cerchio in carbonio, allineata ad uno specifico mozzo.
  • I nippli Aero Mo-Mag sono perfettamente allineati con ciascun raggio e permettono un montaggio della ruota molto preciso, con sollecitazioni localizzate ridotte e durata a fatica migliorata.

Stop and go

  • Tutte le nuove ruote Bora Ultra WTO sono progettate per rotori a disco AFS (centerlock compatibili).
  • L'esclusivo sistema di raggiatura G3 di Campagnolo migliora il trasferimento della coppia motrice.
  • I cuscinetti ceramici CULT utilizzati dai mozzi Bora Ultra WTO sono 5 volte e ½ più scorrevoli rispetto ai cuscinetti in acciaio standard. 
  • La ruota libera oversize con cremagliera a 36 denti è reattiva e molto resistente ed è compatibile con corpetti N3W, XDR, HG.

Caratteristiche principali

Cerchio in fibra di carbonio UD ad alta resistenza, 2-Way Fit, finitura C-LUX.

Altezza cerchio 45mm, larghezza interna 19mm, larghezza esterna 26.1mm.

Per pneumatici da 23mm. Ottimizzata aerodinamicamente per pneumatici da 25mm.

Mozzo con corpo in carbonio nell' anteriore, per freni a disco, con cuscinetti ceramici CULT.

Mozzo con corpo in alluminio nel posteriore, per freni a disco, con cuscinetti ceramici CULT.

24 raggi aero ellittici sfinati a testa dritta, raggiatura G3. 

Nippli nascosti Aero Mo-Mag.

Compatibile con corpetto RL N3W Campagnolo, XDR e HG.

Specifiche

Raggi

  • 24 raggi, ellittici, a testa dritta, sfinati, 1.5mm
  • Raggiatura G3™
  • Nippli Aero Mo-Mag™ in alluminio, autobloccanti, interni

Versioni e pesi

  • Corpetto RL Campagnolo N3W
  • Corpetto RL HG
  • Corpetto RL XDR
  • 1.425 g
  • ant. 660 g
  • post. 765 g

Compatibilità

  • Pacco pignoni Campagnolo 11/12/13
  • Pacco pignoni Shimano 10/11 - SRAM 10/11
  • Pacco pignoni SRAM 12

Mozzo

  • Mozzo ant.:Corpo in carbonio con flangia integrata
  • Mozzo post: Corpo in alluminio, corp. RL con cremagliera a 36 denti  
  • Compatibilità perno: 100-142mm
  • Perni: Perni passanti 12 mm in alluminio
  • Cuscinetti: CULT™ ceramic, cono/calotta
  • Sistema frenante: disco AFS 
  • Corpetto RL: N3W™, XDR, HG

Cerchio

  • Classificazione ASTM: 1
  • Materiale: H.U.L.C. fibra di carbonio UD ad alta resistenza
  • Finitura: C-LUX
  • Compatibilità pneumatici: 2-Way Fit - Tubeless, tubeless-ready, clincher
  • Misura pneumatici consigliata: 700c, a partire da 23 mm
  • Altezza :45 mm
  • Larghezza interna: 19 mm
  • Larghezza esterna: 26.1 mm

Coperture

  • Tubeless
  • Tubeless-ready
  • Copertoncino

Assemblaggio

La Ruota Bora™ Ultra WTO™ 45 Disc Brake è assemblata completamente a mano da un operatore specializzato Campagnolo® ed è controllata al 100% con utilizzo di strumenti a controllo elettronico. Questa procedura garantisce la massima prestazione e affidabilità di ogni singola ruota a marchio Campagnolo®

Consegnata con

  • Kit manutenzione nippli Aero Mo-Mag™
  • valvola tubeless
  • ghiera AFS
  • borse ruote Campagnolo
  • borsa accessori Campagnolo
  • leve rimozione pneumatici
  • adattatore Campagnolo N3W™ per Z11 (nella versione con corpetto N3W™).

Prezzi

  • Quello indicato fa riferimento al prezzo suggerito al pubblico
  • Il prezzo indicato si riferisce al modello/variante nella sua configurazione più economica (es. mozzo, tipologia coperture)
  • Il prezzo indicato si riferisce sia al prodotto che alla sua confezione completa

2-Way Fit

1425 g (ant. 660 g/post. 765 g)

Kit per il cliente

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