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Campagnolo EPS 12 Speed
14 marzo 2019
Campagnolo EPS 12 Speed

Cambia de manera diferente, cambia mejor, la transmisión movement12 se vuelve electrónica

Introduciendo transmisiones de 8, 9, 10, 11 y, más recientemente, 12 velocidades, Campagnolo se mantiene siempre en la vanguardia de la innovación en el campo de la transmisión de carrera. La novedad más reciente es la transmisión mecánica movement12 Super Record™ y Record™: no sólo nos proyecta a una nueva era de la tecnología del cambio mecánico sino que ofrece mayor versatilidad, mejorando la experiencia ciclística. La nueva transmisión mecánica es el punto de partida para la versión electrónica del grupo movement12. Inmediatamente después del lanzamiento de la versión mecánica, los técnicos de la sede de Vicenza empezaron a hacer más natural, con la tecnología EPS™, el cambio más fluido, eficaz y preciso jamás propuesto por Campagnolo. El prototipo se sometió a pruebas de laboratorio, seguidas de pruebas en campo, seguidas a su vez de pruebas con los corredores y, por último, la fase de ensayo del Campy Tech Lab en el laboratorio más exigente del mundo: el World Tour. Gracias al feedback crítico y a la sucesiva aprobación de los atletas de Movistar, Lotto Soudal y UAE, Campagnolo tiene el agrado de presentar el próximo paso en la continua búsqueda de la mejora de la experiencia ciclística: la transmisión Super Record™ EPS™ 12 Speed. Sus orígenes inspirados en el grupo mecánico movement12 son claros: es sufi ciente ver los mandos Ergopower EPS™ 12 Speed, cuya forma, confi guración y funcionalidad son fruto de un estudio meticuloso para garantizar el diseño ergonómico más eficiente posible en las versiones mecánicas. Ese mismo enfoque se ha seguido en el desarrollo de las versiones EPS™. La palanca de freno mejorada de la versión movement12, fruto de estudios exhaustivos del movimiento de la mano, junto a la ergonomía y la posición de la palanca pulgar del EPS™, crean un centro de mando construido en torno al movimiento, al confort y a las exigencias del ciclista. Además, el layout one-lever-one-action, de eficiencia probada, mantenido en los mandos, garantiza un control seguro e infalible en cualquier condición o situación. Ergopower™ en versión rim brake ofrece diferentes posiciones adaptables a diferentes preferencias y tamaños de mano, mientras que la versión disc brake incorpora el sistema AMS™ y la regulación de la posición inicial, que aseguran no sólo una ergonomía personalizada sino también prestaciones a medida. Nuevos algoritmos dentro del sistema, específicos de la nueva transmisión, permiten incorporar la tecnología Multi-Shifting™ en 12 velocidades. Utilizando la app MyCampy™ para personalizar el grupo, la nueva transmisión Super Record™ EPS™ permite cambios en subida y en bajada de nada menos que 11 velocidades con un simple clic. La tecnología Multi-Dome, desarrollada gracias a la estrecha colaboración entre el Campy Tech Lab™ y los atletas profesionales patrocinados por Campagnolo, ha permitido lograr el perfecto equilibrio entre la fuerza a aplicar y la respuesta táctil del grupo. Los mandos Ergopower tienen la tarea de ofrecer al atleta un control total y la tecla MODE (situada inmediatamente detrás de la palanca del cambio, accionada por el pulgar a la derecha y a la izquierda) asegura un control absoluto. Simplemente interactuando con la tecla MODE, el ciclista puede controlar la carga de la batería, efectuar regulaciones precisas del cambio o del desviador (incluso mientras pedalea) y efectuar todo tipo de diagnóstico. Una presión prolongada permite interactuar ulteriormente con la app MyCampy™.


Toda esta comunicación con las palancas del cambio y las teclas MODE se transforma en acción específica gracias a la nueva interfaz, que no sólo recibe los impulsos electrónicos y los comunica al cambio y al desviador sino que, gracias a la doble antena interna con Bluetooth Low Energy y ANT+, puede comunicarse en tiempo real con toda una serie de dispositivos externos: smartphones, auriculares, etc. Si bien externamente es notable la similitud con la anterior interfaz del grupo de 11 velocidades, internamente la nueva interfaz ha sido ulteriormente desarrollada para permitir el ensamblaje en el manillar o en cuadros específicos con el espacio correspondiente sobre el tubo inferior. Siempre ultracompacta y un poco más larga, la nueva Power Unit da energía a todo el movimiento de la transmisión movement12 EPS™. Suficientemente fina para ser compatible prácticamente con todos los cuadros del mercado, la nueva batería se instala fácilmente con dos adaptadores. La duración de la batería líder del sector se prolonga aún más con un aumento del 10% de la capacidad de carga, de manera que la frecuencia de recarga disminuye.

El diligente trabajo realizado por los técnicos Campagnolo para desarrollar una nueva forma y configuración específica de la guía del desviador mecánico 12 Speed ha sido aprovechado en la nueva versión electrónica, dando vida a un paso de cadena más fluido, eficiente y fiable, nunca antes experimentado. Combinar una estructura avanzada y meticulosamente estudiada con la sofisticada inteligencia de la interfaz y la fuerza de precisión de los motores del desviador y del movimiento de la cadena entre los engranajes es no sólo inmediato sino también extremadamente fluido, independientemente de la carga. Con guía interna de aluminio y guía externa de fibra de carbono, cuerpo superior de carbono de fibra larga y perno de fijación de titanio, el desviador cumple perfectamente sus tareas añadiendo sólo el peso estrictamente necesario. Como en el caso del desviador, también el cambio aprovecha las numerosas mejoras aportadas as su predecesor. El mismo ángulo de trayectoria de 45° corresponde a un nuevo algoritmo de cambio que simula electrónicamente la mayor cobertura de la cadena del Embrace específica de cada piñón. La mejor transferencia de potencia y el menor desgaste y rotura de los componentes de la transmisión sujetos a deterioro son sólo dos de las ventajas dadas por una posición de cadena vertical y más cercana al paquete piñones de la tecnología Embrace (tanto en la versión mecánica como en la electrónica). Compatibles con los dos paquetes de piñones actualmente disponibles, las dos poleas del cambio tienen un diseño de 12 dientes más grande y un balancín de 72,5 mm, garantizando una perfecta funcionalidad con todas las velocidades, sin necesidad de preocuparse por modificar la longitud de la cadena. La estructura más fina y resistente del balancín permite un mayor espacio entre el cambio y los radios, para una configuración más sencilla y prestaciones allaround más seguras. Desplazar la cadena sobre los 12 piñones del paquete es una tarea que requiere mayor precisión, considerando el aumento del número de piñones en el mismo espacio, y el margen de error se reduce considerablemente. No sólo el software cumple esta tarea a una velocidad extrema y con una precisión quirúrgica sino que, para desempeñar su función, el desviador y el cambio utilizan los motores más robustos del mercado. Realizado en una combinación de materiales como aluminio, tecnopolímero ultraligero y carbono de fi bra larga, el cambio EPS™ está construido para respetar plenamente el estándar Campagnolo de extrema durabilidad, precisión y fi abilidad, con un peso de sólo 234 gramos.


La transmisión y todos sus componentes son fruto de un extraordinario trabajo de investigación y desarrollo que culmina en un movimiento fulmíneo y extraordinariamente preciso, capaz de conquistar con sus prestaciones el corazón y el alma. Sin embargo, las prestaciones extremas no tienen ningún signifi cado si no hay fiabilidad. Por más ligero que sea, cada componente, en su construcción y ejecución, está estudiado fundamentalmente para ofrecer precisión y prestaciones constantes a lo largo del tiempo, independientemente de las distancias recorridas, del trazado y de las condiciones atmosféricas. Diseñados en vistas de una larga duración, los componentes, sólidos pero ligeros, están estructurados para funcionar de manera impecable en cualquier condición, gracias a su total impermeabilidad (norma IP67). Elegir la velocidad ideal es sencillo porque el décimo segundo piñón permite una oferta limitada de paquetes de piñones, factor que representa una mayor versatilidad en vez de un límite en términos de velocidades. Eliminando efi cazmente cualquier compromiso en la elección de la velocidad, ahora el ciclista puede no sólo pedalear con la marcha más adecuada para un determinado terreno sino que ya no debe necesariamente optar por un paquete de piñones específico para un determinado tipo de carrera.

Con 12 velocidades, se elude la necesidad de una amplia gama de paquetes de piñones, ya que la velocidad adicional permite incrementos de un solo diente hasta el séptimo piñón. Los atletas pueden elegir entre 11-29 y 11-32 sin compromisos en términos de velocidades. Los nuevos paquetes de piñones son perfectamente compatibles con los actuales cuerpos de rueda libre y el tope posterior sigue siendo idéntico, por lo que el corredor puede seguir utilizando las mismas ruedas y el mismo cuadro sin ningún problema. El nuevo grupo EPS™ 12 Speed ha sido estudiado en torno a la nueva cadena 12 Speed introducida con las transmisiones mecánicas, que aun siendo más fina y ligera se acopla más rápidamente y asegura exactamente la misma duración del antecesor de 11 velocidades. Una solución más pequeña, ligera y fina que opera en el mismo espacio, con la misma precisión, sin comportar ninguna renuncia a la fiabilidad de la cadena más apreciada y longeva del sector, es de por sí una conquista. Los diseños más esbeltos y aerodinámicos del plato Super Record™ 12 Speed siguen incorporando la solución de 4 brazos y 8 pernos, que lo hace estructuralmente más integrado y reactivo, además de permitir la intercambiabilidad entre distintas combinaciones de engranajes. La rigidez estructural es mayor y la torsión lateral prácticamente se elimina en el plato hueco de fibra de carbono Super Record, que añade un refuerzo de fibra de carbono en las áreas correspondientes de máximo esfuerzo hacia los bordes externos del engranaje. Si bien el grupo Super Record™ EPS™ 12 Speed destaca por su fenomenal capacidad de hacer avanzar la bici y el ciclista con la mayor efi ciencia posible, es la seguridad de la frenada Campagnolo lo que confiere un control total a velocidades extremas. La versión rim brake de este nuevo grupo adoptará las potentes soluciones tradicionales y direct mount introducidas con los grupos mecánicos movement12. En cambio, la versión disc brake incorpora componentes avanzados de freno de disco que por su extraordinaria modularidad, potencia y fiabilidad han obtenido apreciaciones y reconocimientos en todo el mundo del ciclismo. Nueva zapata de prestaciones ya excepcionales mejoradas ulteriormente en virtud de una nueva tecnología. La nueva zapata está realizada con un nuevo compuesto de resina orgánica que mejora su duración, sin renunciar a la potencia y la modularidad. Gracias al nuevo compuesto, ya no es necesario elegir entre durabilidad y prestaciones, porque esta zapata se puede utilizar con toda la gama: una única solución sin compromisos. Un nuevo compuesto de altas prestaciones y un potente muelle añadido al movimiento magnético garantizan una notable mejora de prestaciones ya anteriormente inigualables. Realizado pensando en el World Tour, el último grupo Campagnolo es un verdadero purasangre nacido para ser montado por corredores profesionales. Rechazando cualquier compromiso, esta transmisión ofrece la velocidad y el control necesarios para marcar la diferencia tecnológica, requisito indispensable para ganar en los máximos niveles. La transmisión Super Record™ EPS™ 12 Speed, en su debut en la primera competición de la temporada 2019, confi rmó inmediatamente su pedigree ganador llegando a la meta en primer puesto. La transmisión Campagnolo 12 Speed ya ha demostrado su capacidad de sobresalir. Deja que tu 2019 empiece y continúe recogiendo los mismos éxitos con componentes construidos según un estándar diferente.

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