Seleccionar idioma
  • Italiano
  • English
  • Deutsch
  • Español
  • Français
El carrito está vacío
close

Bujes

17 mayo 2021
Bujes

Los novedosos bujes de la Bora Ultra WTO son el elemento fundamental para garantizar las prestaciones de cada rueda.

Con la doble necesidad de soportar el par aplicado, a través de la transmisión y el núcleo, y la solicitación del sistema de frenos de disco, el buje trasero debe ser obligatoriamente de aluminio fabricado a partir de una sola pieza.

La brida del lado de la transmisión está sobredimensionada (a pesar de que ahora es más fina), para aumentar la resistencia al par y mejorar la alineación de los radios G3.

 

 

Tanto los bujes delanteros como los traseros de la Bora Ultra WTO presentan un diseño CULT estilizado y un elegante Dark Copper Shaded (DCS), que reflejan la luz de forma selectiva, dando un efecto cobre o desaturado alternativamente brillante, según el ángulo de visión y las condiciones de iluminación.

El buje delantero presenta un cuerpo asimétrico de fibra de carbono en forma de reloj de arena, que incorpora, en el lado opuesto al disco, la brida dedicada a los radios radiales.

El lado del disco tiene una brida de aluminio sobredimensionada, pero más delgada, que absorbe el 100% de la carga torsional de la frenada y está anclada al núcleo de carbono del buje mediante un sistema de unión que es típico del sector aeroespacial.

 

 

La compleja y estilizada forma del buje de carbono está diseñada para ser aerodinámica y se obtiene mediante un proceso de producción interno, paralelo al de las llantas Bora Ultra WTO. Por lo tanto, comparte el magnífico acabado C-LUX, es sumamente resistente y muy ligero.

 

 

Los bujes giran sobre cojinetes cerámicos CULT Campagnolo y cazoletas de acero inoxidable perfectamente mecanizadas. El núcleo tiene una cremallera sobredimensionada de 36 dientes para garantizar mayor resistencia, mayor duración y rapidez de acoplamiento.

Además de las bridas sobredimensionadas más estilizadas, los radios de doble espesor, aero elípticos y de cabeza recta también se han reducido pasando de 1,6 mm a 1,5 mm de diámetro equivalente.

 

 

Diseñados para ser más rápidos, más ligeros, más resistentes, más aerodinámicos y ultraeficientes, los bujes Bora Ultra WTO son el nuevo referente en cuanto a máximas prestaciones.

Saber más

Este sitio utiliza cookies para ofrecerte la mejor experiencia de navegación posible, además de para fines comerciales y publicitarios. Si continúas navegando por el sitio y no las deshabilitas, nos autorizas al envío y al uso de las cookies en tu dispositivo. Para leer nuestra política en materia de cookies, haz clic aquí.