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Bora Next Level
1 juin 2017
Bora Next Level

La maîtrise de la mythique roue synonyme de victoire a encore été améliorée.

Les roues Campagnolo de la famille Bora, depuis toujours synonyme de victoire, sont aujourd'hui convoitées, pas seulement par les passionnés de cyclisme en général, mais également par les meilleurs coureurs professionnels. Cette notoriété, due à la construction solide, aux matériaux de très grande qualité et à la conception extrêmement avancée, permet à ces roues non seulement d'offrir un avantage technique gagnant, mais également de maintenir constantes les performances dans la durée. L'intérêt suscité par ces roues est à rechercher dans ses caractéristiques de fiabilité et de vitesse. Toutefois, pour qu'un coureur puisse franchir la ligne d'arrivée en toute sécurité, la vitesse et l'agilité doivent être associées à la maîtrise. Les techniciens Campagnolo ont développé une nouvelle conception qui permettra d'obtenir des performances de freinage supérieures à celles jamais obtenues par des jantes en carbone. La nouvelle conception se base sur la technologie AC3 pour créer une capacité d'arrêt sûre, fiable et puissante dans n'importe quelle condition météorologique. La technologie All Conditions Carbon Control, également appelée AC3, a en effet été développée non seulement pour améliorer en général une capacité de freinage déjà elle-même extraordinaire, mais aussi pour pallier à l'un des principaux inconvénients de la jante de course en fibre de carbone : le freinage sur route mouillée. Outre le moletage réalisé sur la surface de freinage visible de l'extérieur, les nouvelles roues Bora ont été également optimisées à l'intérieur afin d'orienter les fibres pour garantir l'intégrité maximale, compte tenu des sollicitations dues à la nouvelle surface de freinage. Pour ce faire, une résine très complexe perfectionnée par les techniciens Campagnolo a été utilisée, afin de supporter des températures nettement supérieures par rapport aux produits concurrents, et dissiper la chaleur extrême générée en phase de freinage.


L'introduction de l'AC3 représente un net avantage en termes de performances, accroissant ainsi le niveau d'une roue déjà exceptionnelle à plusieurs titres par rapport à la concurrence. Sur surface sèche, la nouvelle technologie accroît la capacité de freinage de 3 % par rapport à la précédente Bora, accentuant ainsi l'écart par rapport aux produits concurrents comparables (plus de 6 %). Lorsqu'en revanche les conditions sont imprévisibles et que la pluie génère des inquiétudes chez la concurrence, l’AC3 permet à la Bora d'exceller. Si la version précédente de la Bora offrait des résultats nettement supérieurs à ceux atteints par les roues concurrentes, la technologie AC3 augmente la capacité de freinage de pas moins de 43 % par rapport aux premiers modèles Campagnolo. La puissance de freinage de l'AC3 représente un écart de prestations de près de 55 % par rapport au produit concurrent le plus proche, ce qui constitue un avantage non négligeable lorsque la course devient rude. La nouvelle technologie sera intégrée à toute la gamme Bora, ce qui permettra d'améliorer encore les performances de ces roues emblématiques, tant en version à pneu que pour les modèles à boyau. Elle sera en effet présente dans les modèles Bora 35, 50 et Bora Ultra TT, ce qui permettra dès la fin du printemps d'offrir un avantage gagnant tant aux professionnels qu'aux passionnés.

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