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Bora Ultra TT

18 juillet 2016
Bora Ultra TT

Bora Ultra TT : le seul vrai choix pour gagner contre le temps.

L'engagement de Campagnolo pour produire des roues extrêmement performantes, à même d'offrir un vrai avantage concurrentiel aux athlètes qui ont la chance de les utiliser, signifie que chaque roue gagnante fait constamment l'objet d'une réévaluation par les techniciens de l'entreprise italienne. La Bora Ultra TT est le résultat du désir d'améliorer encore la Ghibli, la roue lenticulaire qui a obtenu le plus de victoires de l'histoire. Vu l'extraordinaire palmarès, améliorer la Ghibli était une entreprise particulièrement difficile. Toutefois, la Bora Ultra TT a déjà fait ses preuves, puisqu'elle aussi a commencé à enregistrer une série de résultats marquants lorsqu'elle a été mise à l'épreuve dans les principales compétitions mondiales. Dans le même esprit d'amélioration et d'innovation, cette roue TT universellement appréciée a été réinterprétée par les techniciens Campagnolo pour en faire une roue gagnante encore plus compétitive : la BORA ULTRA TT. La dernière version de cette roue à disque extrêmement réussie a fait l'objet de nouveaux perfectionnements sur des aspects qui avaient fait de la précédente version un leader de sa catégorie. C'était en effet déjà l'une des roues à disque les plus légères. Or, dans la nouvelle version, le poids descend à seulement 864 grammes, soit 111 grammes de moins ! Mais malgré la structure ultralégère, les techniciens de la division R&D ont réussi à obtenir la même fiabilité incontestée et éprouvée, et les mêmes performances durables associées à tous les produits Campagnolo. La réduction de poids contribue à améliorer la réactivité car la masse de rotation baisse, ce qui permet des changements de vitesse plus rapides, ainsi qu'une plus grande facilité pour affronter les montées, avantage de performances qui s'accompagne d'une rigidité supérieure pour assurer une efficacité optimale en termes de transmission de puissance et de réactivité. La nouvelle version de la Bora Ultra TT n'est pas seulement plus rigide et réactive que la version précédente, mais sa rigidité est supérieure de 8 % par rapport à sa concurrente la plus proche.


Compte tenu des différents modèles de cadre avec lesquels la roue est généralement utilisée, des progrès énormes ont été accomplis pour optimiser la structure et la configuration de la construction en carbone de la roue pour les vélos pour le contre-la-montre. Parce que le frein de nombreux vélos de ce type est situé près du jeu de pédalier pour améliorer l'efficacité aérodynamique, les techniciens Campagnolo ont généralement découvert un degré de flexibilité supérieur de la roue dans cette zone en présence d'une charge notable. Pour éliminer le risque de frottement du frein qui pourrait limiter l'efficacité, la construction et la disposition des fibres de carbone ont été modifiées afin de procurer le moins de flexibilité possible à la zone concernée, même en présence de charges plus élevées. En d'autres termes, la nouvelle Bora Ultra TT n'est pas seulement plus légère et rigide : elle est également optimisée pour être utilisée avec des cadres pour le contre-la-montre afin d'assurer une efficacité maximale. Aujourd'hui, la Bora Ultra TT Campagnolo, qui nous verrons bientôt au World Tour avec les meilleurs coureurs, est plus efficace que jamais. Une roue qui a déjà dépassé les limites de ce qui était possible dans un produit pour le contre-la-montre, atteint aujourd'hui des niveaux presque inégalables. Bora Ultra TT : le seul vrai choix pour gagner contre le temps.

 

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